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2013年育兒書申請

避免壓迫腹部

新生兒,特別是出生六個月以下的新生嬰兒,其呼吸方式與成人不同,主要以腹部的自然膨脹而達到呼吸 的目的,即所謂「腹式呼吸」。因此,此階段的新生兒最為理想的姿勢為平躺的臥姿。不當的壓迫寶寶腹 部,將影響其「腹式呼吸」造成呼吸的不順暢,嚴重時會造成血液中氧氣飽和度的降低。 因此,新生兒的期間,應選擇寶寶最自然的平躺型臥姿,即使是行車中所使用的汽車安全座椅,也應選擇 有平躺的嬰兒用臥床的機型,直至寶寶六、七個月後再使用坐姿式的汽車安全座椅以確保寶寶自然舒適的 姿勢。

剛出生的嬰兒與六個月前的新生兒,其頭部的重量在全 身的比重下具有較大的比重。加上此階段的頸部發育尚 未成熟,頸部的肌肉尚無支撐起頭部的能力。這也是為 何成人在懷抱新生嬰兒時必需撐托嬰兒頸部的原因。 在此階段,若讓寶寶以坐姿而非平臥的姿勢時,將對嬰 兒的頸部造成極大的負擔。最容易發現的是頭部會往前 或旁邊傾倒,此時的頸部與呼吸道呈彎曲現象,將影響 呼吸的自然順暢。萬一發生撞擊時,由於慣性自然現像 所產生頭部的前後搖擺,嚴重時將造成嬰幼兒最忌諱的 「嬰幼兒頭部震癲搖晃症」的產生。


「嬰幼兒猝死症候群」發生的原因之一

在各種醫學臨床的研究中發現,寶寶的「嬰幼兒猝死症候群」中,身體的體溫過高是原因之一。新生兒在自 我體溫調節的機能上因由於尚未發育成熟,容易遭遇周圍溫度變化的影響,特別是在夏天容易聚熱的車內環 境中,應多留意是否有溫度過高或過度保暖的情況發生。切記勿以為車內已經打開冷氣而忽略了寶寶最容易 悶熱的背部與大腿的內側。因此,汽車安全座椅的考量,不應僅以"安全"為主,如何在安全為第一的優先 的考量下,同時兼具前述不影響寶寶的階段發育,與提供一個不悶熱的清爽乘坐空間也是很重要的。


在車內時寶寶的體溫調節

在炎熱的夏日中,車內的溫度在短時間迅速上升。即使打開冷氣, 當寶寶坐在汽坐時的溫度無法迅速散熱,若再加上新生兒無法自行 言語,在悶熱的環境下僅能以哭鬧反應時,爸爸媽媽更應該特別注 意汽車安全座椅本身的散熱問題。具有可調節的通氣孔,輔助寶寶 身體未發育成熟的體溫調節機能,將可有效解決悶熱的問題。


從出生後出院開始時使用

2004 年 6 月開始,未滿4歲的寶寶在乘車時,有義務幫他安裝汽車安全座椅。如果只 是手中抱著他,萬一發生重大衝擊時,僅靠父母的手臂是無法支撐突然的瞬間重力。 因此,產後出院要利用汽車返家時,應即刻開始使用汽車安全座椅。還有,錯誤的使 用汽車安全座椅,也會讓寶寶受到傷害。為了安全,正確的使用汽車安全座椅是非常 重要的事。



請讓出生6個月前的寶寶睡在保持自然姿勢的平躺型汽車安全座椅內

剛出生的寶寶的身體,發育未成熟的部位非常多。因此,平躺型汽車安全座椅不壓迫 腹式呼吸的腹部,也安定姿勢,讓頸椎與背脊不容易有負擔產生。如果讓頸部尚無力 量的寶寶坐起,使頸部彎曲招致氣道的壓迫,會造成氧氣飽和度的降低。 而椅子型的向後式座椅若遇到衝擊,頭部與頸部容易強烈搖晃,進而衍生危險的震癲 搖晃症候群,是十分須要注意的。如果是平躺型汽車安全座椅,頭與頸部的動態可獲 得安定。基於從危險中保護寶寶,特別強烈建議在6個月之內的寶寶,務必使用「平 躺型汽車安全臥床椅」。


分析各種兒童汽車安全座椅的相關資料

以氧氣飽和度降低的問題為首,愛普力卡長年來與美國及 日本的醫學研究機構進行各種研究,並透過愛普力卡所研 發之世界首具具有隱藏電腦感應器之 2.5Kg 新生兒衝撞模 型,研究關於嬰幼兒血液中氧氣飽和度降低與嬰幼兒頭部 震癲搖晃症之問題,並讓其乘坐於後向式L字型汽車安全 座椅中實際進行衝撞試驗,藉以分析各種兒童汽車安全坐 椅的各種相關的資料。

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透過嬰兒醫學、心理學、育兒學等學術,研究寶寶其未成熟的心 靈與身體。正確理解與成人不同的身體特性與心靈發育,寶寶方 能在理想的環境,以安心、正確的育兒用具來養育尚未成熟的身 體。

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